863计划自动化盾构

国家"863计划"盾构项目通过科技部验收国务院国有资产

2005年3月30日中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道集团承建的上海地铁二号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标 2020年10月10日 9月29日，在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司 (以下简称“中铁装备”)盾构总装车间，一台直径864米的土压平衡盾构机正式下线，这是中国中铁自主人民日报：这就是中国的“盾构经验”技术

中国首台自主研发制造的复合式盾构机：中国中铁1号

成果简介 2008年4月25日，国家“863”计划重点项目之一——我国首台自主研发的复合式土压平衡盾构机“中国中铁1号”在位于河南新乡的中国中铁隧道集团盾构产业化基地下线。这中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院

863计划自动化盾构中原矿机

2008年4月25日摘要：2004年10月，通过国家“863计划”项目的研究，台由中国人自己设计和制造、拥有自主知识产权、直径6340mm的土压平衡盾构机—863盾构机“先行号” 2006年6月29日 863计划是我国在高技术研究与发展方面组织实施的一项重要国家科技计划。 “十五”期间，863计划以加强高技术领域的自主创新和跨越发展为主线，取得了一大批 863计划：高技术自主创新的强大引擎中华人民共和国科学

国家863计划“砂砾复合地层盾构切削与测控系统关键技术研究

2007年6月15日 3月14日上午，由中铁隧道股份有限公司承担的国家863计划机器人技术主题“砂砾复合地层盾构切削与测控系统关键技术研究及应用”课题，顺利通过了科技部高新 2007年5月31日 3月26日，中铁隧道股份承建的上海地铁2号线西延伸工程盾构区间隧道成功贯通，标志中铁隧道股份承担的国家“863计划”盾构关键技术研究取得阶段性胜利。中铁隧道股份“863计划”盾构项目工业试验成功中铁隧道股份

我国首台863计划自主研发的复合式盾构下线中铁隧道股份

2008年4月25日此台中国中铁品牌盾构采用“自主设计，自主研发，全球采购”的国际化运作模式，坚持“可靠、适用、经济、先进”的设计理念，实现了从盾构关键技术突破到整机制 2004年8月26日经过广泛、全面和极为严格的科学和技术论证后，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划（863计划）纲要》。从此，中国的高技术研究发展进入了一个 863项目中国科学院

《人民日报海外版》整版点赞中国中铁盾构的自主研发之路

10月9日《人民日报海外版》第10版以近整版篇幅刊发了中国中铁装备集团盾构机研发的动人故事，讲述了以中国中铁装备集团为代表的中国企业历时12年的艰苦攻关和不懈奋斗，实现了中铁1号到1000号的巨大跨越，见证了国产盾构从无到有、从有到优、从优到强的 2018年4月17日中国首台具有自主产权的地铁土压平衡盾构——上海“先行号”工程应用摘要： 2002年启动“先进制造与自动化技术”领域的863计划，经过两年技术攻关，上海隧道工程股份有限公司研制的首台具有多书馆隧道网

隧月回眸 “863”盾构成功用于世博重大配套工程——上海打浦

2017年6月16日 2010年2月，作为上海世博会交通的重要组成部分，相隔近40年，“中国隧”打浦路隧道续写了“姊妹篇”——打浦路隧道复线隧道通车。并且作为国家863重大科研项目，由上海隧道股份研制的我国首台具有自主知识产权的大型泥水平衡盾构，完美地完成了 2006年6月29日为此，“十五”863计划提出了高技术发展从注重跟踪模仿到加强自主创新的战略转移，着重解决事关国家中长期发展和安全的战略性、前沿性和前瞻性高技术问题，发展具有自主知识产权的高技术，培育高技术产业生长点。 863计划在战略部署上，并重考虑单 863计划：高技术自主创新的强大引擎中华人民共和国科学

863计划自动化盾构

863计划自动化盾构 T04:10:48+00:00 国家"863计划"盾构项目通过科技部验收－国务院国有资产 2005年3月30日国家"863计划"盾构项目通过科技部验收中铁隧道集团盾构关键技术研究成果受到高度评价 3月26 日，中国铁路工程总公司所属中铁隧道 4月25日，首台国家“863”计划自主研发的复合式土压平衡盾构机在河南省新乡市中国中铁所属隧道集团盾构产业化基地成功下线，标志着我国盾构机研发及其制造国产化取得了实质性突破，填补了我国在该领域的一项空白，在该领域树起了崭新的里程碑。中铁股份成功研制我国首台复合式土压平衡盾构机－国务院

“地下蛟龙”领跑记：我国盾构机从无到有、从进口到出口腾讯

2021年9月6日 2002年，盾构机研制被列入“863计划”，中铁隧道集团牵头。经过多年产学研攻关，于2008年制造出我国首台具有自主知识产权的盾构机。其间，我国盾构技术攻关的队伍日益壮大，有浙江大学、华中科技大学等科研机构，也有铁建重工、北方重工、中交天和等 2013年11月15日作者：863计划机器人技术主题专家组组长王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展

国家863计划先进制造与自动化技术领域机器人技术主题发展

2013年11月15日作者：863计划机器人技术主题专家组组长王田苗从需求入手分析了我国急需解决的问题，并针对这些问题分析了世界在这些领域的现状与趋势，讨论了国家863计划机器人技术主题在“十五”期间的工作目标和任务。世纪之交，世界经济结构正在发生重大而深刻的变革，美国、欧盟、日本等发达国家 2009年9月10日 4月25日，由国家863计划资助、我国自主研发制造的首台复合式盾构机在河南新乡中国中铁隧道集团盾构产业化基地下线。据悉，这台盾构机由于实现了从关键技术向整机制造的跨越，填补了国内相关领域的空白，有望打破国外企业长期以来在盾构机制造方面的技术垄断。开拓一片新天地国产盾构机质量比肩世界

人民日报：这就是中国的“盾构经验”技术

2020年10月10日时间进入21世纪。为打破西方技术垄断，2002年，“隧道掘进机关键技术研究”被列入“863计划”，成为国家级重点工程。由中铁隧道集团18人组成的盾构机研发项目组也于当年10月成立。知乎专栏提供一个平台，让用户随心所欲地进行写作和表达自己的观点。知乎专栏随心写作，自由表达知乎

「中国梦实践者」王杜鹃：带领“国产盾构”走出国门

2018年9月26日早在2001年初，公司就已经开始盾构机的合作研发，并申报国家“863计划”。 2001年底，“关于隧道掘进机关键技术的研究”正式列入国家“863计划”。 2002年10月，公司正式成立盾构机研发项目组，王杜娟成为项目组18位成员之一。2018年4月4日 2001年，盾构关键技术被列入“863计划”项目，决定在较短时间内完成盾构国产化，为此中国中铁组建了盾构研发项目部，而这个项目部就是中铁装备的雏形。就在研发团队夜以继日进行关键技术攻关的时候，国家也加大了对装备制造业的政策支持力度。厉害了，我国超大直径岩隧掘进机研制获实质性突破－国务院

【百年荣光故事】“863”计划：中国科技赛跑的起点澎湃新闻

2021年9月13日 1988年8月，与“863”计划相衔接的“火炬”计划，即《高技术产业发展计划》开始实施，其目的是促进高新技术研究成果的商品化，推动我国高新技术产业的形成和发展。对于中国来说，“863”计划有着极其重要的现实意义和战略意义。当年的百亿元，早就 2022年5月16日国家重大科研项目对盾构机国产化的研究，一直没有停止，十八大以后，盾构机相关技术研发又入选了国家重点基础研究发展“973”计划中。在国家科研项目的推进下，高校着力基础技术的研究，企业将最新研究成果应用到实际工程中并积极反馈效果，继续协同研发和创新。焦点访谈｜领跑的密码盾构机：掘进中的逆袭新闻频道央视

这种装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美逆袭→

2023年11月11日自2002年起，科技部连续将盾构机多个关键技术研发列入“863”计划。为建设上海地铁2号线，上海市政府决定，采用自主研制盾构机。中铁隧道局与上海隧道工程股份有限公司，各自组成项目团队，依托上海地铁2号线工程，分别承担“863”计划盾构机项目课 2021年6月14日铭记“863”计划倡导者新闻央视网 (cctv) 科技自立自强！铭记“863”计划倡导者上世纪80年代，世界高技术蓬勃发展，国际竞争日趋激烈。我国经济和社会发展面临着一系列考验，迫切需要提高自主创新能力，借助高技术引领未来发展。科技自立自强！铭记“863”计划倡导者新闻央视网(cctv)

人民日报海外版：国产盾构逆袭之路：已连续三年产销量世界

2020年10月10日目前，中铁装备的盾构机已出口至全球21个国家和地区，连续3年产销量世界。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部分‘领跑’的转变，未来要在智能化上更进一步，让整个隧道实现自动化建造，这是我们努力的方向。”贺飞表示。2007年9月21日在巨大的市场需求和滞后的盾构机研制矛盾面前，国家将盾构机关键技术的自主创新列入“十一五”国家高新技术研究发展计划，即863计划。今年7月，国家科技部对与盾构机项目密切相关的6大子课题进行全国公开招标。中信重机将承担国家“863”计划盾构机项目水泥网